J’ai simplement eu l’idée de rédiger cet article lorsque j’ai contesté valablement un PV qui m’avait été adressé pour une infraction que je n’avais pas commise. Je me suis alors dit que j’avais bien de la chance d’avoir des réflexes acquis dans le cadre professionnel. Alors : quels sont les principaux points à vérifier lorsque l’on reçoit un PV pour s’assurer que celui-ci a été valablement dressé ? Comment, efficacement, contester un PV ?

Contester un PV – Règle 1 : Ne pas payer l’amende

Cela n’est pas forcément intuitif mais la première chose à faire c’est : ne rien faire.

En clair, lorsque vous souhaitez contester un PV, vous ne devez surtout pas payer la contravention. Payer l’amende vaut en effet reconnaissance de l’infraction. En somme, si vous payez l’amende, c’est terminé.

Selon l’infraction contestée, il conviendra donc soit de ne rien payer, soit de payer la consignation.

Contester un PV – Règle 2 : Respecter les délais

C’est simple, c’est marqué au dos du PV. Pour contester valablement un PV il faut agir dans les délais. Si vous agissez trop tard, c’est finito. En général le délai est de 45 jours.

Crédit – Gif Tenor

Contester un PV – Règle 3 : Vérifier les éléments de fait

Faisons du droit pour les nuls (coucou ma stagiaire de l’année dernière, c’est pour toi). Une infraction pour être caractérisée doit réunir trois éléments :

un élément légal : l’infraction n’existe que si elle est prévue par un texte,un élément matériel : c’est l’existence d’un comportement réprimé par la loi,un élément moral : c’est la conscience par l’auteur d’effectuer un comportement réprimé par la loi.

Crédit – Gérald Darmanin (ministère de l’intérieur, ça va !)

En clair, lorsque vous êtes flashés à 140 km/h sur l’autoroute :

l’élément légal existe : c’est bien interdit par le code de la route,l’élément matériel a priori aussi : la situation a dû être constatée,l’élément moral est présumé : vous êtes réputé être maître de votre véhicule, il fallait se calmer en doublant Gaston.

Crédit Franquin / Caradisiac

Le seul levier de contestation est donc la caractérisation de l’élément matériel.

Un PV (constatant un excès de vitesse par exemple, ou un franchissement de feu rouge) fait état d’une action intervenue à un endroit et à un moment précis.

Et c’est bien là qu’il y a souvent des erreurs ! Les machines utilisées par les agents verbalisateurs sont tellement peu ergonomiques qu’une erreur de date est vite arrivée. De même, les adresses indiquées dans les PV sont régulièrement approximatives. C’est d’ailleurs grâce à cela que j’ai pu contester valablement un PV.

En effet, le feu de signalisation que j’aurais franchi au rouge (non je ne l’ai jamais fait ! Je le jure sur le joint de culasse du moteur de mon Elise) n’était pas installé dans l’allée A, mais dans la rue B, parallèle à ladite allée. L’infraction décrite dans le PV n’existe donc pas. Je n’ai pas pu franchir au rouge un [...]

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Il faut regarder un tuto sur YouTube, comme tout le monde.

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Nissan Cube X Impreza WRX

Pourquoi un tel article sur un site aussi qualita-cheveux ?

Généralement, lorsqu’on manque d’idée de sujet, on s’en réfère à la crème de la presse web auto. On remonte les sources pour trouver des perles comme « 5 astuces pour gonfler ses pneus correctement » (et le premier conseil est d’acheter une pompe via un lien affilié), ou encore « ce motard va avoir un accident, il va mourir mais c’est spectaculaire, franchement cliquez svp, pensez au chiffre de la rédac, faites pas vos putes, sinon on butte Blablacat, le chat de la rédac ».

Chez Hoonited, on essaie de masquer notre fainéantise derrière des choses un chouya plus denses pour, avouons-le, pas beaucoup plus d’efforts. On appelle ça la « productivité » dans le jargon. Pour le premier papier de cette nouvelle rubrique « on a mélangé les voitures », j’ai décidé de pulvériser vos rêves, de mettre le feu à vos souvenir, d’annihiler le soupçon de fantasme automobile qui se cachait au fond de vos petits cœurs. Pour des résultats qui vont… vous surprendre.

C’est quoi une intelligence artificielle et quel rapport avec les bagnoles ?

Pour ce faire, j’ai téléchargé une application appelée Dream et basée sur les IA Dall-E 2 et Midjourney. Mais c’est quoi une intelligence artificielle ? Il s’agit concrètement de faire tourner des algorithmes costauds, en utilisant des données massives, classées selon des critères spécifiques. Ces algorithmes tentent de reproduire les techniques cognitives du cerveau humain (les processus par lesquels notre cerveau acquiert des connaissances).

S’en suit un jeu de corrélation pour que le final réponde aux critères des éléments ayant servi pour modèles. Ces corrélations entrent dans les bases de données. Plus nous sollicitons les outils, plus de nouveaux résultats sont créés et intégrés à cette base de données. Il est possible de peaufiner ces algorithmes en prenant en compte la satisfaction suscitée par les créations. Lorsqu’on les enregistre, l’algorithme comprend que c’est cool.

Les consignes pour l’intelligence artificielle

Dans notre article, l’intelligence artificielle doit mélanger des dessins de voitures (design = dessin). Pare-brise, ailes, roues, phares, calandres, l’IA identifie une redondance de ces éléments entre différents modèles et en ressort un style. Pour y arriver, il faut :

Expliquer comment on veut que les visuels soient mélangés ;Quels véhicules on souhaite mélanger ;Restituer un contexte (lieu, époque, situation).

De son côté, l’IA va devoir faire correspondre les perspectives des photos pour avoir une cohérence du rendu final (ce qui n’est pas toujours le cas).

Donc il faut un maximum de visuels dans la base de données pour obtenir des résultats intéressants. Mais également des descriptions précises et riches en détails.

Cet IA est un point de départ pratique, soit pour remplir un peu le site de news rigolotes et nulles, soit pour [...]

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