Cette nouvelle GT-R Nismo est toujours équipée du V6 3,8L de 600 chevaux. Le moteur est toujours entièrement assemblé à la main par l’un des artisans takumi. On retrouve également toujours les mêmes freins carbone-céramique Brembo de 410 mm à l’avant et 390 mm à l’arrière. Et comme le look semble exactement le même que la Nismo actuelle aussi, on se demande vraiment ce qu’elle a de si nouveau cette nouvelle GT-R.

Et ça commence tout de suite avec le capot. Celui-ci, toujours entièrement en carbone, est recouvert d’un vernis spécial translucide qui permet de ressortir le tressage de fibre de carbone. Le capot et maintenant noir au lieu [...]

Si vous êtes allérgique aux Lego non-officiels, merci de passer votre chemin car on va encore une fois parler de MOC ici. Le modèle cool du jour : la Nissan Skyline R34 GT-R grise de 2 Fast 2 Furious.

Comme d’habitude avec les MOC, il faut être réellement motivé pour se procurer un set complet. Explications !

Petit rappel à toutes fins utiles, les MOC (My Own creation) sont des créations originales en Lego, la plupart du temps réalisée par des passionnés commes vous et moi sur un logiciel de modélisation 3D. Ces logiciels sont capables de générer un livret de montage et la liste des pièces nécessaires. Le livret dématérialisé est alors vendu directement [...]

Si vous me suivez sur les réseaux sociaux, vous n’êtes pas sans savoir que je développe une espèce d’amour totalement irrationnel et démesuré pour le badge GT-R de chez Nissan et en particulier pour la version préparée par le département sportif du constructeur, NISMO.

De ce fait, l’intégralité du texte qui va suivre sera subjective. Et pour que vous compreniez mieux mon état actuel, je me sens un peu comme une fan de Claude François qui aurait passé une soirée en tête-à-tête avec son idole. Comment être objectif face à Cloclo et son sourire ? Il est si beau et il chante si bien ! Je l’aime, tout simplement ! Même avec son bout de salade coincé [...]

Cette Nissan GT-R de 2014 avec seulement 6000 km au compteur est actuellement en vente dans un prestigieux garage à Dubaï et la pauvre supercar japonaise a été entièrement recouverte d’or gravé. Voilà le genre d’annonces qu’on n’a pas vraiment l’habitude de voir chez nous, sur Le Bon Coin ou LaCentrale.

Et comme si l’or ne suffisait pas à attirer tous les regards d’absolument chaque être vivant à ronde, le propriétaire de… ça a eu l’excellente idée de lui coller un magnifique kit carrosserie que l’on oserait à peine dans GTA V. Le – très massif – pare-choc avant semble avoir été acheté en soldes chez [...]

Commençons notre révision par un petit rappel à toutes fins utiles : le terme GT-R signifie Gran Turismo Racing et à l’origine ça n’a pas grand chose à avoir avec le jeu vidéo. Le lien se fera un peu plus tard, je vous en parle ici.

Au milieu des années 1960, Nissan rachète un petit constructeur Japonais, Prince, qui avait déjà un pied dans la compétition automobile. Ensemble, les deux entreprises créent la Prince Skyline 2000GT, une berline 4 portes à vocation sportive. Quelques années plus tard, en 1968, Nissan dissout la marque fraichement acquise et s’approprie le nom Skyline ainsi que la base technique de la voiture. La même année, au salon de Tokyo, [...]

Avant de parler de la GT-R Nismo, parlons de Nissan. En 2008, en partenariat avec Sony et Polyphony Digital, la marque japonaise crée la GT Academy : une compétition virtuelle qui a pour but d’identifier les meilleurs joueurs de Gran Turismo pour essayer de les transformer en vrais pilotes de course. Du e-sport avant même que l’on sache ce que ça veut dire.

Peut-être que les noms comme Lucas Ordóñez, Jann Mardenborough ou encore Wolfgang Reip ne vous disent rien mais sachez qu’à la base ces mecs sont juste bons à Gran Turismo et sont devenus de vrais pilotes grâce au programme d’entrainement GT Academy. Ils ont même d’ailleurs tous participé [...]

Les nostalgiques de Need For Speed Underground et Underground 2 peuvent se réjouir : le dernier opus de Need For Speed, à savoir Heat, nous donne enfin la possibilité de re-tuner nos caisses comme on veut ! Des flics, des courses illégales, du tuning de bon et de mauvais goût… NFS Heat c’est tout ça et bordel que ça fait du bien ! On débranche son cerveau à l’ancienne et on passe plus de temps à choisir ses jantes ou son bas de caisse (qu’on ne verra jamais dans le jeu soit dit en passant) qu’à faire la course.

Les possibilités de personnalisation des voitures offertes par le jeu sont immenses et les « accessoires » sont plus qu’actuels [...]

Nous sommes au Japon, au salon de Tokyo 2020 précisément, Liberty Walk vient de tuer le game du too much en présentant la LB ER34 Super Silhouette Skyline : la GT-R la plus bodybuildée du monde.

Parce que Rocket Bunny n’a pas le monopole des hanches larges, LBW rajoute ici une dizaine de centimètres à chaque roue et pose le tout littéralement par tarre. Quelques lames en carbone et un énooooorme aileron plus tard, voilà le travail : nous avons devant les yeux ce qui peut sans aucun doute prétendre à la nomination de la GT-R la plus violente de tous les temps.

Mais le tuner japonais ne s’est pas arrêté là. Grâce à un tour de magie mécanique dont seul [...]

Quelle est la meilleure génération de Nissan GT-R entre une GT-R actuelle en version 50ème anniversaire et une Skyline R34 GT-R V-Spec ? Une question à laquelle il est difficile de répondre de manière rationnelle : un monde sépare ces deux autos et bien que le « R35 » semble mieux sous tous rapports, la R34 est loin d’être ridicule face à sa petite sœur.  

D’un côté nous avons un 2.6 l six cylindres en ligne RB26DETT de 280 ch équipant les R34 GT-R d’origine (mais facilement upgradable à beaucoup plus, comme cet exemplaire dans la vidéo plus de 500 ch), un volant du mauvais côté et une boite méca. De l’autre côté, la GT-R moderne embarque  un 3.8 V6 de 570 ch et plus [...]

La semaine prochaine, le spécialiste de la vente aux enchères de la voiture classique Classic Car Auctions mettra en vente quelques voitures japonaises légendaires (JDM) qui ne nécessitent plus de présentation dont je vous laisse découvrir les détails ci-dessous :

Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makkinen Edition de 2000

Une autre Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makkinen Edition de 2000

Subaru Impreza P1 de 2001