Désolé, je vous ai tout divulgâché dans mon titre. Ford vient donc de présenter la septième génération de son coupé mythique, la Mustang, et celle-ci n’est pas encore tout à fait prête à renier ses origines.

Bien que la 6e et la 7e génération de la pony car partagent la même plateforme, cette nouvelle Mustang est bien nouvelle : il ne s’agit pas d’un simple restylage du modèle actuel. Le design extérieur évolue mais ne révolutionne pas l’ensemble. Cette Mustang ressemble toujours à une Mustang en plus moderne, avec notamment une calandre plus imposante et des lignes générales plus lisses. On notera également [...]

Le 1er janvier 2022 est sorti un set Lego Technic de la Ford Mustang Shelby GT500 dans sa couleur « grabber lime », iconique des années 70.

Voici donc une des plus puissantes Mustang de la longue histoire de Ford, la Shelby GT500. Of course, on y trouve un V8 suralimenté de 5,2 l pour atteindre la puissance folle de 771 ch. Soit quasiment 100 bourrins supplémentaires que la Chevrolet Corvette Z06 prévue pour 2023.

Cette Mustang Shelby GT500 a été préparée par le département Performance de chez Ford et on comprend aisément pourquoi. Performance comme la réalisation du 0 à 100 km/h en 3,3 secondes malgré une [...]

Depuis la fin des années 60, Ford décline sa Mustang en une variante ultra sportive baptisée Mach 1, en référence bien sûr à la vitesse du son, soit 1234,8 km/h. Une vitesse qu’aucune Mustang Mach 1 n’a d’ailleurs jamais atteint mais on s’en fout, le nom est classe !

Toutes les générations de Mustang n’ont cependant pas eu le privilège d’être déclinée en Mach 1. On n’en trouve que deux concernées : celles de la fin des années soixante et celle de 2003 ! Après 17 longues années d’absence, la Mustang Mach 1 revient et, pour la première fois de l’histoire de Ford, elle sera commercialisée en Europe !

Amateurs de gros chiffres, passez votre chemin ! Voici une prépa toute simple pour la Ford Mustang qui vient d’être annoncée par Vaughn Gittin Jr. sur sa page Facebook il y a quelques heures à peine…

Si vous ne savez pas qui est ce Vaughn j’sais pas quoi Jr., je vous invite à consulter sa page Wikipedia qui résumera bien mieux sa vie que moi. Honte à vous au passage ! C’est comme si vous ne saviez pas qui était Martin Bourcade sérieusement… ça craint.

Bref, on ne présente plus Monsieur Vaughn Gittin Jr. tout comme on ne présente plus son bébé, RTR (pour Ready to Rock!). Lancée en 2007, la boite du jeune pilote américain tourne à [...]

Cela dit, vu le boulot derrière cette prépa, je ne sais même pas si on a toujours le droit d’appeler ça du rétrofit. Quoi qu’il en soit, vous avez sous les yeux une voiture qui ressemble fortement à une Ford Mustang Fastback des années ’60 avec les dessous d’une Tesla Model S à la place du V8…

Mais Aviar Motors ne s’est pas contenté de greffer les moteurs et la batterie de la Model S dans une carrosserie fraichement conçue en composite léger… Le constructeur russe a également désossé [...]

Commençons par LE truc qui fait de cette Mustang un OVNI sur nos routes, le moteur : un énorme 5.0L V8 atmosphérique de 440 chevaux envoyés aux roues arrière. De quoi avoir la chair de poule juste en lisant (ou en écrivant) cette phrase. Si aux States le V8 reste une motorisation « standard » (ou en tout cas, loin d’être rare), c’est une autre histoire chez nous… Il faut monter très haut en gamme chez les Allemands ou ajouter pas moins de 200 000€ supplémentaires chez Ferrari ou autres McLaren pour prétendre aux derniers rescapés du downsizing. Mais pour quel prix et pour combien de temps encore ?

Une RS 6 par exemple [...]