All posts by Victor Diakov
Most Recent
 
Read More
31 janvier 2023

ChatGPT, cette intelligence artificielle, nous parle de faux badges ///M sur les 320d, mais pas que

Comme je m’emmerde dans ma vie suis curieux, j’ai testé pour vous l’intelligence artificielle dont tout le monde parle en ce moment : ChatGPT développé par OpenAI. De quoi il s’agit ? Allons voir ça.

ChatGPT c’est quoi ?

ChatGPT est une intelligence artificielle développée par OpenAI. C’est un modèle de langage de grande envergure qui a été formé à partir de milliards de lignes de textes provenant d’Internet. ChatGPT peut générer du texte en réponse à des questions posées en langage naturel, ce qui lui permet d’interagir avec les utilisateurs de manière naturelle. Les fonctionnalités de ChatGPT incluent la génération de [...]

 
Read More
25 janvier 2023

Essai du break électrique MG 5 : watt the fuck ?

Vous connaissez forcément tous MG Motor, anciennement Morris Garages. La marque anglaise était connue pour ses roadsters MGB, MG (T)F ou pour avoir foutu un gros V8 de Ford Mustang sous le capot de l’improbable XPower SV, entre autres. Depuis 2006, le constructeur est passé sous la tutelle du géant chinois Shanghai Automotive Industry Corporation et les choses ont radicalement changé. Fini le peu de fun qu’il y avait à l’époque, place désormais au pratico-pratique avec des produits low cost à destination du public le plus large possible. Me voici donc au volant du premier break électrique de la marque (et à peu de choses près, du marché), le MG 5 dans la [...]

 
Read More
6 janvier 2023

Essai Hyundai Kona Electric 64 kWh : le coup de foudre

Aujourd’hui, on va parler de la 10ème voiture électrique la plus vendue en France : le Hyundai Kona Electric. Le modèle que nous avons à l’essai dispose de la plus grosse batterie disponible au catalogue (64 kWh) promettant presque 500 km d’autonomie. C’est parti pour deux semaines et 2 000 km au volant du SUV compact !

Le Hyundai Kona Electric 2022, rapidement

Je ne sais pas vous, mais je n’éprouve aucun sentiment particulier envers les SUV, ni positif ni négatif. J’adore certains modèles, comme l’Audi RS Q3 Sportback ou le Ford Puma ST, et j’en déteste d’autres (Lamborghini Urus, BMW X6, Bentley Bentayga, etc.). [...]

 
Read More
29 novembre 2022

Audi dévoile la RS 6 Avant performance, spécialement conçue pour envoyer du frérot en enfer

C’est bien connu, 600 chevaux dans un break de 2 tonnes c’est peu. Puis, franchement, mettre 3,6 longues secondes pour atteindre les 100 km/h, c’est lent. Insupportablement lent. Heureusement, chez Audi on sait anticiper les râleries des clients mécontents et on a vite upgradé la RS 6 Avant actuelle pour la rendre plus radicale que jamais. Voici donc la version performance du break le plus stupide incroyable du marché.

Plus rapide et plus furieuse

Allons droit au but : l’Audi RS 6 Avant performance embarque toujours un 4.0 l V8 biturbo TFSI sous son énorme capot. Mais grâce aux nouveaux turbocompresseurs plus gros que sur la version [...]

 
Read More
14 novembre 2022

Voici la Honda S2000 en version Lego Technic non-officielle

On peut toujours compter sur les petits génies, comme Nico71, pour avoir des modèles façon Lego Technic toujours plus nombreux et plus cools. Imaginés et conçus par de simples mortels donc, les MOC (pour My Own Creation) sont faits de pièces originales Lego mais ne sont jamais vendus par la marque directement. Il arrive souvent que ces jouets, issus d’un monde parallèle, n’aient rien à envier aux créations officielles, aussi bien en terme de mécanisme ingénieux qu’ils embarquent qu’au niveau du soin apporté au design et au « réalisme » des modèles. Mais on ne va réexpliquer pour la 1 000ème fois ce qu’est un MOC et on va tout de suite découvrir notre [...]

 
Read More
3 novembre 2022

Quelle est la VRAIE différence entre l’essence et le diesel ?

Ça ne s’écrit pas pareil.

 
Read More
21 octobre 2022

Essai Škoda Octavia break en 150 TDI : Combi-naison parfaite ?

Si vous êtes allergique aux SUV et avez besoin d’une voiture familiale spacieuse, confortable et sobre, Škoda a la solution pour vous : l’Octavia Combi (ça veut dire break). Une auto qui coche tellement de cases que l’on se demande pourquoi les Kamiq et autres Karoq existent ! J’ai parcouru près de 900 km au volant d’un modèle en finition Business 150 TDI équipée d’une boîte auto DSG7, allons voir ce que ça donne.

Le bas de gamme qui n’a rien de low cost Grâce au pack sellerie Ergo-confort, facturé 600 €, les sièges avant de l’Octavia deviennent massants. Dommage qu’ils ne soient pas également chauffants mais on [...]
 
Read More
11 octobre 2022

Audi fête les 10 ans de son RS Q3 avec une série limitée

Après avoir présenté une R8 avec le dernier moteur V10 de la marque, Audi enchaîne les presque nouveautés et dévoile aujourd’hui une série spéciale célébrant les 10 ans du RS Q3 : l’Audi RS Q3 10 years edition.

Quoi de neuf ?

Adeptes de séries spéciales vraiment spéciales, préparez-vous à être déçu car cette Audi RS Q3 10 years edition est relativement ordinaire. Enfin, « ordinaire », on se comprend.

Commençons par le début : 555 exemplaires dans le monde dont 10 réservés pour la France en carrosserie Sportback uniquement. L’inscription numérotée « X of 555 » se trouve directement dans l’écran central tactile MMI, les fans [...]

 
Read More
4 octobre 2022

Voici la dernière Audi R8 avec un moteur V10 !

L’Audi R8 s’apprête à dire adieu à son moteur V10 atmosphérique. Mais avant, une série limitée s’impose pour marquer le coup. Spoiler alerte, cette R8 GT en a un énorme !

La dernière Audi R8 dotée d’un V10

V8, V10, quattro, propulsion, coupé, roadster… Depuis 2007, date de sortie de la première génération du modèle, on a connu l’Audi R8 sous différentes formes et avec des motorisations variées. Si le V8 a disparu du catalogue de la marque il y a bien des années, le V10 atmo faisait toujours de la résistance mais maintenant ses heures sont également comptées. 2022 oblige, les gros moteurs thermiques sont la cible préférée des [...]

 
Read More
21 septembre 2022

La nouvelle génération de Ford Mustang conservera le V8 et la boîte manuelle !

Désolé, je vous ai tout divulgâché dans mon titre. Ford vient donc de présenter la septième génération de son coupé mythique, la Mustang, et celle-ci n’est pas encore tout à fait prête à renier ses origines.

Evolution en douceur

Bien que la 6e et la 7e génération de la pony car partagent la même plateforme, cette nouvelle Mustang est bien nouvelle : il ne s’agit pas d’un simple restylage du modèle actuel. Le design extérieur évolue mais ne révolutionne pas l’ensemble. Cette Mustang ressemble toujours à une Mustang en plus moderne, avec notamment une calandre plus imposante et des lignes générales plus lisses. On notera également [...]

Les derniers essais
 
Read More
 
Read More
 
Read More

Un peu de Lego ?
 
Read More
 
Read More
 
Read More

 
Read More
 
Read More
Publicité
/* ]]> */